Entrevista a José Antonio Pérez Gámez: Chofer y víctima de la delincuencia en el transporte público

Es un domingo en la mañana, día perfecto para levantarse tarde, optar por olvidar los deberes y descansar después de una larga semana de trabajo, o bueno, eso es a lo que se aspiraría a realizar si la sobrevivencia de muchas familias no dependiera del trabajo diario, como lo es el caso de José Antonio Pérez Gamez, un hombre que se ha dedicado a conducir transportes públicos durante 19 años dentro y fuera de la Ciudad de Puebla.

Así, José Antonio, o como todos en su trabajo lo conocen “El Jarocho”, se levanta temprano cada día sin importarle si es fin de semana o no para realizar el trayecto que su labor exige como chofer de transporte público.

Antonio está en la base de la ruta 19 esperando su turno para salir a dar su segunda vuelta del día, mantiene una sonrisa en su rostro y está dispuesto a tener una buena jornada sin importarle los problemas que puedan estar ocurriendo en su vida fuera del trabajo, sin embargo los dilemas a los que se puede enfrentar durante su recorrido son los que parecen preocuparle, pues nunca se sabe que inconveniente puede surgir.

Independiente a todos los problemas que surgen con los mismos pasajeros, las multas e incluso el sistema deficiente de transportes públicos para toda la población, parece que el mayor problema con respecto a este tema, radica en la inseguridad y el mal funcionamiento del sistema de seguridad en el transporte público.

El 14 de febrero, se escuchó en las noticias que antes de haber dado los 9 de la mañana, ya habían ocurrido 6 asaltos a rutas de transporte público en la zona metropolitana de Puebla, esto provoca cada día un mayor temor para tomar el transporte y no solo para los pasajeros, también para los choferes que salen a buscar el pan de cada día, con sueldos que dependen de la cantidad de pasajeros que suban por día. El sueldo de un chofer de transporte público puede variar del día y la hora, por lo que al ser víctimas de los asaltos también se ven perjudicados.

José Antonio, no se ha librado de ser víctima de estos problemas que muchas veces se derivan de situaciones como falta de empleo o de oportunidades, o al menos así lo ve, ya que su experiencia ha repercutido para realizar una indagación más profunda sobre las principales causas de que existan estos problemas, “muchos compañeros se quedaron sin trabajo por las famosas rutas”, a partir de esto, parece ser que los problemas radican no solo en las fallas dentro del sistema de seguridad, si no que la falta de empleo conduce a buscar vías más fácticas para sobrevivir, a pesar de que esto sea robar y siempre al más jodido.

Karla: ¿Cuál es su nombre y cómo le gusta que lo llamen?

José Antonio Pérez Gámez, todos me dicen el jarocho porque soy de Córdoba

Karla: ¿Qué cosas disfruta de su trabajo y cuáles le desagradan?

J.A: Más que nada mi trabajo es bonito, me gusta pero muchas veces lo que no me agrada es la tensión de los tiempos, los compañeros, el pasaje, el tráfico, independiente a los aspectos económicos, también las críticas que se tienen respecto a este trabajo ya que muchas personas nos ven como cafres, como parte de la delincuencia, como si saliéramos a atropellar personas o que salimos a dar percance alguno, pero la verdad es que cada individuo como chofer de transporte público, salimos a trabajar honradamente por el pan de cada día para la familia.

Karla: ¿Cómo mínimo cuantas horas tiene que laborar al día para solventar sus gastos diarios?

J.A: Muchas veces es todo el día y otras nada más es medio día, depende del compañero y también del patrón que tenga cada uno.

Karla: ¿Qué hora(s) del día considera que son las más complicadas de su trayecto y por qué?

J.A: Las mejores son en las que entran a la escuela o al trabajo por la cantidad del pasaje pero son las más complicadas por el tráfico

Karla: ¿Considera riesgosa su actividad laboral?

J.A: Si y también peligroso por los asaltos

Karla: ¿Cuál es la situación más complicada que ha tenido que experimentar siendo conductor de este transporte?

J.A: Los asaltos, la cuestión que se vive en el momento como la crisis, el mal trato de las personas o pasajeros, y la peor experiencia ha sido un asalto en otra línea de la ruta 65 en la que trabajé, mi percance fue en la noche, más que nada el gobierno tiene que ver en eso ya que a muchos compañeros le quitó el trabajo de transporte público con las famosas rutas (líneas), esto benefició a muchas personas pero a otras no.

Ahora me pregunto, ¿dónde está el gobierno que supuestamente defiende (protege)?

Karla: ¿Qué apoyo les ha brindado la policía cuando se ha denunciado algún delito que se haya cometido en el transporte?  

J.A: Ninguno

Karla: ¿Tienen alguna capacitación o platicas brindadas por la secretaria de seguridad para saber cómo actuar en casos de ser víctimas de algún delito dentro de su unidad?

J.A: Los valientes ya se murieron, lo digo abiertamente, porque hoy en día los delincuentes ya no traen cuchillos, ya traen armas, antes sí, podías bajarte y decir “pues de a como nos toque” pero ahora ya no.

Karla: ¿Considera que ha disminuido o aumentado la inseguridad en el transporte público desde que usted inició en esta actividad?

J.A: Llevo trabajando 19 años y ha aumentado

Karla: ¿Cuál cree que son los principales problemas por los que no funciona el sistema de seguridad en Puebla?

J.A: Principalmente el trabajo, los delincuentes están ahí por el dinero fácil ya que no les gusta trabajar o existe desempleo y la falta de necesidades de muchas cosas.

Karla: ¿Qué métodos cree que podrían utilizar para tener mayor seguridad dentro de su transporte?

J.A: Más que nada los operativos, aunque también el aumento de empleo por parte del gobierno ya que en lugar de aumentarlo lo disminuye.

Karla: Respecto al asalto, ¿Sufrieron alguna consecuencia los pasajeros que viajaban?

J.A: Las repercusiones del asalto solo fueron para mí ya que era el turno de la noche en la base de regreso en Soriana, ahí fue donde me asaltaron bajando a los pasajeros, pero a mí se me hace que eran compañeros porque la cuestión aquí es que el camión que yo traía no tría aval, y cuando se subieron me agarraron, hicieron corto en las luces dentro del camión, me tiraron al suelo y luego luego me taparon con una franela y me amarraron como “cerdo”. Y el que manejó, manejó muy tranquilo, ya sabía que no tenía aval y sabía cómo usar un camión. A lo que voy es que eran compañeros del transporte, pero como mucha gente se quedó sin trabajo por las famosas rutas, lo hicieron por necesidad. ¿Y qué está haciendo el gobierno? Nada, está quitándoles el pan a muchos trabajadores que de este trabajo subsistimos.

Link
Vídeo https://youtu.be/b5K6H-JWLLE
Audio https://drive.google.com/open?id=107ChTQld2WI-virl1PILpEYZWHfrkdNX